+ Serviços

O fato é que o combustível S-10 foi criado com a lubricidade ideal para sistemas de injeção eletrônica a partir de 2012 sobre a norma Euro 5. As bombas injetoras mecânicas são fabricadas para trabalhar com o combustível S-500 que tem a lubricidade correta para essa aplicação, por isso trocar o S-500 pelo S-10 pode provocar desgaste por baixa lubricidade nas bomba mecânicas com o passar do tempo.

Pode, mas cuidado ao iniciar a utilização, faça isso aos poucos até atingir 100 % de utilização do produto com o tempo ou Km, isso porque o aditivo irá fazer uma limpeza por onde ele passar e a depender do estado de sujeira interna do motor poderá provocar alguma falha se não acostumar o motor aos poucos. Mas se utilizar aditivo ou não, tenha em mente que o combustível sem utilização sofre degradação com o passar do tempo e o aditivo também sofre degradação se passar longos períodos sem funcionar o suficiente.

NÂO, primeiro é crime e segundo após desativar outros problemas será observado a depender de como o sistema foi desativado. Sugestão é se você utiliza o veiculo pouco ou dentro da cidade durante a semana, ou roda e para a todo tempo em pequenas distancias como uma Vá escolar por exemplo, aconselhamos a cada período a partir de uma semana colocar o veiculo na rodovia e rodar um pouco na velocidade permitida se possível sem desacelerar, ou seja numa velocidade constante acima de 30Kms.